九江将数字化、智能化作为支持企业技改扩能的主攻方向,深入实施“千企技改”转型行动,加快推动智能制造单元、智能产线、智能车间和智能工厂建设,5年实施重大技改项目1400余个。截至目前,全市创建国家级绿色园区2家、国家级绿色工厂26家。

从小长在长江边上的九江市民缪惠莉,习惯晚饭后到江边散散步。“以前江边步道被一个个闸口隔断,晚上光线也不好,散步不方便。”现在,九江坚决把岸线腾出来,让岸线美起来,推动生产岸线向生态岸线、景观岸线、生活岸线转变,实现了还江于民。

“长江干流江西段崩岸应急治理工程,是国家150项重大水利工程之一。我们现在看到的是水上护坡工程,水下还有护脚工程,整个工程采用抗冲击能力强、生态环保的新技术、新材料。”九江市水利局党委书记、局长叶凌志表示,长江干流江西段滩窄流急,岸坡水土流失严重,崩岸险情时有发生,“这个工程可防治岸坡水土流失,有力保障了长江九江段防洪安全、航道安全和供水安全。”

九江正发挥“长江中游城市”地缘优势,联通东西、承接南北、通江达海,让长江黄金水道持续释放“黄金效益”。(人民网记者 帅筠 时雨)

今年的九江市政府工作报告提出,推进港口型国家物流枢纽建设;完善综保区、跨境电商综试区等开放平台功能,完成进境水果指定监管场地建设;用好沿江、化工园区等优势资源,积极承接产业梯度转移……

“码头是入江的最后一道关口,非常关键。”米鹏涛表示,船上的油气回收系统,能把接卸过程中逸散挥发的油气通过管道收集起来,回收率95%以上。

2022年4月,长江国家文化公园九江城区段启动建设。“以白居易笔下的琵琶亭为主体,串起锁江楼、浔阳楼等古建筑,打造兼具自然生态和人文气息的文化公园。”九江市文化广电旅游局副局长石泉介绍,目前长江国家文化公园九江城区段一、二期已建成开放,成了新晋“网红”打卡地。

开云网页版登录2023年10月10日下午,习近平总书记来到九江考察调研,了解当地长江国家文化公园建设、长江岸线生态修复、石化企业转型升级等情况。

外排污水观察池内,经过处理的炼油污水变成一池碧水,“水质监督员”锦鲤自在游弋。池边的电子屏上,实时监测数据与国家标准数据对比显示,水质情况一目了然。

“我们对长江沿岸、长江支流赣江两公里范围入河口,进行排查溯源、分类建档,系统施治。对沿江一公里范围内的化工企业搬改关,破解‘化工围江’难题。”九江市生态环境局党委书记、局长张南说。

入河排污口一头连着河流,一头连着陆地污染源,是污染物进入河流的最后一道“闸口”。长江九江段共有857个长江入河排污口,“扎紧”这些排污口,才能守护一方清水流。

牢记嘱托,砥砺前行。九江以打造长江“最美岸线”为抓手,进一步筑牢生态屏障,推进产业数智化改造、绿色化转型,依托长江黄金水道发展口岸经济,以高水平保护奋力推进长江经济带高质量发展。

转型才有出路。“2014年起,九江石化把减污降碳、绿色转型作为企业的可持续发展之道,以科技为引领,慢慢扭转颓势。”中国石化九江分公司代表、党委书记谢道雄介绍,九江石化“石化智能工厂试点示范”项目上榜工信部2015年智能制造试点示范项目名单。

同时,九江积极开展“禁捕退捕”“岸线清理”“打击非法采砂”等专项行动。一系列重拳整治下,各类破坏长江生态环境的乱象得到有效遏制。截至2023年底,长江干流九江段10个断面连续6年保持Ⅱ类水质,水环境国考断面优良率93.8%。

“去年11月,九江港口岸扩大开放瑞昌港区、彭泽港区通过国家验收,今年2月28日沪浔快航直接靠泊彭泽港区红光国际港码头装载外贸出口箱。”九江市港口航运管理局口岸管理科科长彭茜介绍,从此九江港新增一条外贸航线。

3月22日,位于九江彭泽县的红光国际港码头,6个装载着12.7吨丁腈手套、货值35.49万美元的集装箱,在南昌海关所属九江海关监管下顺利通关,搭乘江船到上海洋山港换船出海。

向东,稳定运行至上海“天天班”;向西,开航至川渝始发定点班轮,开行中欧亚班列及中老国际货运列车……“今年以来,九江港深化沿江港口合作,新增九江—云南水富、九江—安徽蚌埠航线,目前九江港集装箱班轮直达航线增至16条,省内外铁水联运站点达27个。”彭茜说。

“智能化是改造提升传统产业的必由之路。”谢道雄表示,“不让一滴油和超标污水排入长江”是九江石化的郑重承诺,企业将统筹抓好资源节约集约和高效利用,打造绿色低碳发展标杆。

十多年前,一到刮风天,厂区及周边到处弥漫着刺鼻的气味。加上生产工艺落后、产品单一、能耗高等原因,九江石化一度面临关停并转的局面。

随着九江港口岸扩大开放,港区之间货物快速流转需求迫切。江西省商务厅、南昌海关积极联动,推动江西国际贸易“单一窗口”平台在去年11月上线“智慧联动物流数据采集功能”,通过APP就能实现商务、海关、码头、企业之间的信息互联互通互认,促进了各作业环节高效联动,提高了企业出货效率。()

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